Los compuestos orgánicos volátiles (COV) emitidos por los materiales de edificios y de las cabinas de vehículos afectan seriamente la calidad del aire interior y de la cabina, así como la salud humana. Estudios previos revelaron que algunos COV de los materiales de construcción podrían reaccionar con el ozono para afectar los niveles de concentración del ambiente interior, pero rara vez se refiere a los materiales de la cabina del vehículo. En este estudio, realizamos una investigación experimental para dos tipos de materiales de cabina de vehículos (alfombra de coche, tira de sellado) y un material de mobiliario (tablero de fibra de densidad media) mediante la realización de pruebas en cámara a pequeña escala bajo dos condiciones diferentes, con ozono (aproximadamente 110 g/m) y sin ozono (aproximadamente 10 g/m), para explorar el efecto de la química en la cabina sobre las emisiones de COV. Observamos los cambios en la concentración de COV en los dos escenarios y encontramos que el ozono tuvo un impacto significativo en las concentraciones de aldehídos y cetonas, mientras que tuvo poco impacto en las concentraciones de la serie de benceno. Introdujimos un índice de ganancia para reflejar cuantitativamente los cambios de concentración en presencia de ozono. El índice de ganancia para aldehídos y cetonas es mayor que uno, mientras que el de la serie de benceno está básicamente alrededor de uno con un pequeño rango de fluctuación. Este estudio demuestra que el ozono puede reaccionar con COV que contienen enlaces carbono-carbono insaturados o enlaces carbono-oxígeno emitidos por diversos materiales para producir aldehídos y cetonas, lo que reducirá aún más la calidad del aire interior y de la cabina.