La falla prematura de un rodamiento de rodillos cilíndricos ocurrió durante el servicio, con un tiempo total de operación de 100 h. La causa de la falla fue analizada mediante observación macroscópica y microscópica, análisis metalográfico, pruebas de dureza, análisis de la influencia de la fuerza axial de apriete y verificación de pruebas. Los resultados muestran que los modos de falla del rodamiento son el desgarro por fatiga de contacto, el desgaste y la fractura por fatiga. El anillo exterior, el anillo interior, los rodillos y las jaulas han sufrido daños relativamente graves en los lados correspondientes al lado del rodamiento con marcado láser. La carga excesiva, inducida por la excesiva fuerza axial de apriete, derivada de la tuerca de bloqueo, es la causa de la falla del rodamiento. El mecanismo de falla es que la excesiva fuerza axial de apriete causó una gran deformación y un aumento de la cilindricidad de la pista del anillo interior, lo que indujo una alta tensión de contacto local entre un lado de las pistas del anillo, así como los extremos correspondientes de los rodillos, resultando en la falla del rodamiento. Por último, se proponen medidas para la prevención de esta falla como sigue: controlar la fuerza axial de apriete dentro del rango de requisitos técnicos, aumentar la convexidad de la pista del anillo interior y los rodillos, y disminuir el tamaño del desbaste de la pista del anillo interior.