Los terraplenes a lo largo de los canales de riego, construidos sobre la arcilla blanda de Bangkok, siempre han sido inestables. Numerosos estudios han demostrado que la rápida disminución del nivel del agua puede ser una de las principales causas, mientras que la carga cíclica de los vehículos también puede contribuir al fallo del terraplén. Este estudio tiene como objetivo investigar el impacto de la carga de los vehículos en el fallo de los terraplenes construidos sobre la arcilla blanda de Bangkok. El comportamiento de la arcilla blanda de Bangkok bajo la carga de los vehículos se ha investigado mediante técnicas triaxiales convencionales y dinámicas, y el método de elementos finitos (FEM). Este estudio también examinó los efectos del grosor de la arcilla blanda y la carga cíclica con diferentes magnitudes y frecuencias. Los resultados de las pruebas de laboratorio indican que el esfuerzo umbral de la arcilla blanda se estima en aproximadamente tres cuartos de la resistencia al corte no drenada del suelo. La reducción en el esfuerzo efectivo en la arcilla blanda es causada por las diferentes frecuencias y grosores de la arcilla. Basado en los resultados del análisis, se ha demostrado que las cargas cíclicas ejercidas por los vehículos por sí solas son insuficientes para causar el colapso del terraplén. Sin embargo, la carga repetitiva de los vehículos puede resultar en una disminución de un cuarto en el factor de seguridad del terraplén.