Cambio Climático a Través de la Urbanización: Los Efectos de Acoplamiento de la Urbanización, los Recursos Hídricos y los Bosques en las Emisiones de Carbono
Autores: Wang, Shengyuan; Wu, Xiaolan; Liu, Ying; Wang, Rong
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Subcategoría
Astronomía
Palabras clave
Estudio
Urbanización
Recursos hídricos
Sistema forestal
Emisiones de carbono
Modelo STIRPAT
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 11
Citaciones: Sin citaciones
El propósito de este documento es estudiar cuantitativamente el mecanismo de impacto del acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales en las emisiones de carbono, y explorar nuevas formas de reducir las emisiones de carbono, ya que existen relaciones complejas entre la urbanización, los recursos hídricos y los sistemas forestales. Basado en los datos de las regiones provinciales de China continental desde 2015 hasta 2024, este documento analiza el impacto del acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales en las emisiones de carbono mediante la construcción del modelo STIRPAT. Los hallazgos revelan una heterogeneidad significativa en el impacto del grado de acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales en las emisiones de carbono en las provincias chinas. La mayoría de las regiones muestran efectos insuficientes de reducción de carbono. Mejorar el efecto de mitigación de carbono a través de la mejora de la coordinación del acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales presenta un nuevo camino hacia la consecución de la neutralidad de carbono durante los procesos de urbanización. El análisis de heterogeneidad indica además que las disparidades en el agregado económico alteran los mecanismos a través de los cuales el modelo STIRPAT influye en las emisiones de carbono. La principal contribución de este documento es establecer el sistema de índices de evaluación del desarrollo de la urbanización, los recursos hídricos y los bosques, analizar el mecanismo del sistema de acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y forestales que afecta las emisiones de carbono con el modelo STIRPAT, y explorar nuevos caminos para lograr la neutralidad de carbono dentro de los sistemas en proceso de urbanización.
Descripción
El propósito de este documento es estudiar cuantitativamente el mecanismo de impacto del acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales en las emisiones de carbono, y explorar nuevas formas de reducir las emisiones de carbono, ya que existen relaciones complejas entre la urbanización, los recursos hídricos y los sistemas forestales. Basado en los datos de las regiones provinciales de China continental desde 2015 hasta 2024, este documento analiza el impacto del acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales en las emisiones de carbono mediante la construcción del modelo STIRPAT. Los hallazgos revelan una heterogeneidad significativa en el impacto del grado de acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales en las emisiones de carbono en las provincias chinas. La mayoría de las regiones muestran efectos insuficientes de reducción de carbono. Mejorar el efecto de mitigación de carbono a través de la mejora de la coordinación del acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y sistemas forestales presenta un nuevo camino hacia la consecución de la neutralidad de carbono durante los procesos de urbanización. El análisis de heterogeneidad indica además que las disparidades en el agregado económico alteran los mecanismos a través de los cuales el modelo STIRPAT influye en las emisiones de carbono. La principal contribución de este documento es establecer el sistema de índices de evaluación del desarrollo de la urbanización, los recursos hídricos y los bosques, analizar el mecanismo del sistema de acoplamiento entre urbanización, recursos hídricos y forestales que afecta las emisiones de carbono con el modelo STIRPAT, y explorar nuevos caminos para lograr la neutralidad de carbono dentro de los sistemas en proceso de urbanización.