Infraestructura y convergencia regional de la UE: ¿Qué implicaciones de política trae la no linealidad?
Autores: Maiulyt-niukien, Alma; Butkus, Mindaugas; Macaitien, Renata; Davidaviien, Vida
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Desarrollo de infraestructuras
Inversiones
Fondos estructurales de la UE
Transporte
TIC
Convergencia
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 31
Citaciones: Sin citaciones
Una de las áreas prioritarias de la UE es el desarrollo de infraestructuras. Durante 2021-2027, se planea asignar más de 116 mil millones de euros de apoyo de los fondos estructurales de la UE para infraestructuras de transporte y TIC. Para que las inversiones promuevan el crecimiento de las regiones rezagadas y reduzcan las disparidades regionales, es necesario asignar las inversiones de manera eficiente. Dado las limitaciones de estudios previos, este estudio tiene como objetivo proporcionar recomendaciones a los responsables políticos sobre la asignación de inversiones en infraestructuras tras evaluar las relaciones no lineales entre el desarrollo de infraestructuras de transporte y TIC y la convergencia de las regiones NUTS2 de la UE. La especificación general para las estimaciones se basa en el modelo de beta-convergencia condicional neoclásico. Además, se desarrolla una especificación no lineal con interacciones para estimar el efecto del desarrollo de infraestructuras en la convergencia. Se utilizó el estimador de Métodos Generales de Movimiento para la verificación de la robustez y reducir posibles sesgos de endogeneidad. Las estimaciones indicaron que existe una relación no lineal entre el desarrollo de infraestructuras y la convergencia. Se encontró evidencia sólida del efecto marginal decreciente del desarrollo de infraestructuras en la convergencia y se identificó un punto de inflexión después del cual el desarrollo de infraestructuras ralentiza la convergencia, es decir, la convergencia sigue presente pero a un ritmo más lento. Los resultados del estudio permitieron presentar varias recomendaciones esenciales a los responsables políticos que aumentarían la efectividad de las inversiones en infraestructuras. Las inversiones deben distribuirse de acuerdo con unidades regionales más pequeñas, es decir, a nivel de NUTS 2. El nivel óptimo de desarrollo de infraestructuras que garantiza la convergencia de las regiones para cada tipo de infraestructura debe establecerse para asegurar que las inversiones no sean demasiado intensas y generar los máximos resultados potenciales.
Descripción
Una de las áreas prioritarias de la UE es el desarrollo de infraestructuras. Durante 2021-2027, se planea asignar más de 116 mil millones de euros de apoyo de los fondos estructurales de la UE para infraestructuras de transporte y TIC. Para que las inversiones promuevan el crecimiento de las regiones rezagadas y reduzcan las disparidades regionales, es necesario asignar las inversiones de manera eficiente. Dado las limitaciones de estudios previos, este estudio tiene como objetivo proporcionar recomendaciones a los responsables políticos sobre la asignación de inversiones en infraestructuras tras evaluar las relaciones no lineales entre el desarrollo de infraestructuras de transporte y TIC y la convergencia de las regiones NUTS2 de la UE. La especificación general para las estimaciones se basa en el modelo de beta-convergencia condicional neoclásico. Además, se desarrolla una especificación no lineal con interacciones para estimar el efecto del desarrollo de infraestructuras en la convergencia. Se utilizó el estimador de Métodos Generales de Movimiento para la verificación de la robustez y reducir posibles sesgos de endogeneidad. Las estimaciones indicaron que existe una relación no lineal entre el desarrollo de infraestructuras y la convergencia. Se encontró evidencia sólida del efecto marginal decreciente del desarrollo de infraestructuras en la convergencia y se identificó un punto de inflexión después del cual el desarrollo de infraestructuras ralentiza la convergencia, es decir, la convergencia sigue presente pero a un ritmo más lento. Los resultados del estudio permitieron presentar varias recomendaciones esenciales a los responsables políticos que aumentarían la efectividad de las inversiones en infraestructuras. Las inversiones deben distribuirse de acuerdo con unidades regionales más pequeñas, es decir, a nivel de NUTS 2. El nivel óptimo de desarrollo de infraestructuras que garantiza la convergencia de las regiones para cada tipo de infraestructura debe establecerse para asegurar que las inversiones no sean demasiado intensas y generar los máximos resultados potenciales.