Infraestructura Vial y Conservación de Primates: Introduciendo la Base de Datos Global de Mortandad de Primates por Accidentes de Tráfico
Autores: Praill, Laura C.; Eppley, Timothy M.; Shanee, Sam; Cunneyworth, Pamela M. K.; Abra, Fernanda D.; Allgas, Néstor; Al-Razi, Hassan; Campera, Marco; Cheyne, Susan M.; Collinson, Wendy; Donati, Giuseppe; Linden, Birthe; Manson, Sophie; Maria, Marjan; Morcatty, Thais Q.; Nekaris, K. A. I.; Oklander, Luciana I.; Nijman, Vincent; Svensson, Magdalena S.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias Agrícolas y Biológicas
Subcategoría
Zootecnia
Palabras clave
Infraestructura vial
Fragmentación de hábitats
Colisiones entre fauna y vehículos
Base de Datos Global de Primates Atropellados
Especies de primates
Conservacionistas
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 9
Citaciones: Sin citaciones
A medida que las redes de infraestructura vial se expanden rápidamente a nivel mundial, especialmente en los trópicos, los hábitats que antes eran continuos se están fragmentando, lo que resulta en colisiones más frecuentes entre la vida silvestre y vehículos (WVC). Los primates están ampliamente distribuidos en muchos países subtropicales y tropicales, y a medida que sus hábitats se fragmentan, están cada vez más en riesgo de WVC. Creamos la Base de Datos Global de Primates Aplastados en Carretera (GPRD), la base de datos estandarizada más grande disponible sobre incidentes de primates aplastados en carretera. Obtuvimos datos de artículos publicados, bases de datos no publicadas y de ciencia ciudadana, informes anecdóticos, reportes de noticias y publicaciones en redes sociales. Aquí, describimos los métodos de recolección para la GPRD y presentamos la versión más actualizada de la base de datos en su totalidad. Para cada incidente de primates aplastados en carretera, registramos la especie muerta, la ubicación exacta y el año y mes en que se observó el atropello. En el momento de la publicación, la GPRD incluye 2862 registros individuales de primates aplastados en carretera de 41 países. Dado que los primates se distribuyen en más del doble de países, la ausencia de datos de estos países no indica necesariamente una falta de colisiones vehiculares con primates. Dado el valor de estos datos para abordar tanto preguntas de investigación locales como globales, animamos a los conservacionistas y científicos ciudadanos a contribuir a la GPRD para que, juntos, podamos comprender mejor el impacto que tiene la infraestructura vial en los primates y evaluar medidas que puedan ayudar a mitigar áreas o especies propensas al riesgo.
Descripción
A medida que las redes de infraestructura vial se expanden rápidamente a nivel mundial, especialmente en los trópicos, los hábitats que antes eran continuos se están fragmentando, lo que resulta en colisiones más frecuentes entre la vida silvestre y vehículos (WVC). Los primates están ampliamente distribuidos en muchos países subtropicales y tropicales, y a medida que sus hábitats se fragmentan, están cada vez más en riesgo de WVC. Creamos la Base de Datos Global de Primates Aplastados en Carretera (GPRD), la base de datos estandarizada más grande disponible sobre incidentes de primates aplastados en carretera. Obtuvimos datos de artículos publicados, bases de datos no publicadas y de ciencia ciudadana, informes anecdóticos, reportes de noticias y publicaciones en redes sociales. Aquí, describimos los métodos de recolección para la GPRD y presentamos la versión más actualizada de la base de datos en su totalidad. Para cada incidente de primates aplastados en carretera, registramos la especie muerta, la ubicación exacta y el año y mes en que se observó el atropello. En el momento de la publicación, la GPRD incluye 2862 registros individuales de primates aplastados en carretera de 41 países. Dado que los primates se distribuyen en más del doble de países, la ausencia de datos de estos países no indica necesariamente una falta de colisiones vehiculares con primates. Dado el valor de estos datos para abordar tanto preguntas de investigación locales como globales, animamos a los conservacionistas y científicos ciudadanos a contribuir a la GPRD para que, juntos, podamos comprender mejor el impacto que tiene la infraestructura vial en los primates y evaluar medidas que puedan ayudar a mitigar áreas o especies propensas al riesgo.