La ecoeficiencia de la pesca en los países de la UE
Autores: Piwońska, Kalina; Kryszak, Łukasz
Idioma: Inglés
Editor: Fundación de economistas ambientales y de recursos naturales
Año: 2024
Acceso abierto
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Consultas: 15
Citaciones: Economics and Environment Vol. 89 Núm. 2
El objetivo principal de este artículo fue (1) evaluar la dinámica de la ecoeficiencia de la pesca en los países de la UE y sus componentes y (2) identificar posibles fuentes de ineficiencias y excedentes de eficiencia mediante análisis de holgura. Se utilizó el modelo híbrido de análisis envolvente de datos (DEA) para el período 2008-2019. Se encontró progreso en ecoeficiencia entre 11 países (de 23), pero el índice de ecoeficiencia promedio para la muestra fue de 0,988. Las diferencias en los niveles y la dinámica de la ecoeficiencia entre los países estudiados se debieron principalmente al componente de cambio de eficiencia, es decir, factores internos. El mayor potencial de ahorro de insumos se encontró en relación con el número de empleados y el tonelaje bruto del buque, lo que sugiere que los países de la muestra abordan el problema de la sobreinversión y el exceso de personal. También descubrimos que las emisiones de gases de efecto invernadero podrían reducirse en aproximadamente un tercio.
El objetivo principal de este artículo fue (1) evaluar la dinámica de la ecoeficiencia de la pesca en los países de la UE y sus componentes y (2) identificar posibles fuentes de ineficiencias y excedentes de eficiencia mediante análisis de holgura. Se utilizó el modelo híbrido de análisis envolvente de datos (DEA) para el período 2008-2019. Se encontró progreso en ecoeficiencia entre 11 países (de 23), pero el índice de ecoeficiencia promedio para la muestra fue de 0,988. Las diferencias en los niveles y la dinámica de la ecoeficiencia entre los países estudiados se debieron principalmente al componente de cambio de eficiencia, es decir, factores internos. El mayor potencial de ahorro de insumos se encontró en relación con el número de empleados y el tonelaje bruto del buque, lo que sugiere que los países de la muestra abordan el problema de la sobreinversión y el exceso de personal. También descubrimos que las emisiones de gases de efecto invernadero podrían reducirse en aproximadamente un tercio.