Las tecnologías actuales en aeroespacial y defensa presentan múltiples limitaciones que deben superarse para evolucionar hacia soluciones de aeronaves menos contaminantes y más eficientes. Las tecnologías sin contacto ofrecen ventajas esenciales, como la ausencia de desgaste y fricción. Este trabajo describe el diseño, prototipo y prueba de rendimiento de un limitador de par magnético aeronáutico según RTCA-DO-160. Los resultados muestran un correcto funcionamiento de transmisión continua (2250 rpm y 24 Nm) desde -50 grados C hasta +90 grados C. Además, se ha demostrado la protección contra sobrecargas para más de 200 eventos de bloqueo sin daños ni mantenimiento requerido para el dispositivo.