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Mecanismo de reducción de arrastre en la placa flotante de campo de arroz basado en CFD

Para estudiar el mecanismo de reducción de arrastre en la operación de partes de lodo de herramientas de máquinas de superficie para campos de arroz, este artículo toma la placa flotante, la parte principal de trabajo del mecanismo de laminación, como objeto de investigación y analiza sistemáticamente el mecanismo de acción del ángulo de elevación, ángulo curvo, ángulo de penetración y microestructura local de la placa flotante sobre la resistencia de trabajo y las características locales del flujo de fluidos de la estructura de laminación basada en el modelo VOF en Fluent. Utilizando la teoría de mecánica de barcos y la teoría de lubricación de fluidos, se analiza el mecanismo de reducción de arrastre bajo diferentes parámetros estructurales de la placa flotante. Los resultados muestran que, en comparación con la placa flotante ordinaria, la resistencia de diferencia de presión puede reducirse aumentando el ángulo de elevación en 60, el ángulo curvo en 20 y el á

Autores: Yu, Xiaoze; Zhang, Baofeng; You, Jiahan

Idioma: Inglés

Editor: Hindawi

Año: 2020

Disponible con Suscripción Virtualpro

Artículo científico


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 15

Citaciones: Sin citaciones


Hindawi

Complexity

Volume , Article ID 8852941, 12 pages

https://doi.org/10.1155/2020/8852941

Yu Xiaoze0, Zhang Baofeng0, You Jiahan0

Inner Mongolia University for Nationalities China, Yangzhou University China, Jiangsu Shipping College China

Academic Editor: Lv Zhihan

Contact: @hindawi.com

Descripción
Para estudiar el mecanismo de reducción de arrastre en la operación de partes de lodo de herramientas de máquinas de superficie para campos de arroz, este artículo toma la placa flotante, la parte principal de trabajo del mecanismo de laminación, como objeto de investigación y analiza sistemáticamente el mecanismo de acción del ángulo de elevación, ángulo curvo, ángulo de penetración y microestructura local de la placa flotante sobre la resistencia de trabajo y las características locales del flujo de fluidos de la estructura de laminación basada en el modelo VOF en Fluent. Utilizando la teoría de mecánica de barcos y la teoría de lubricación de fluidos, se analiza el mecanismo de reducción de arrastre bajo diferentes parámetros estructurales de la placa flotante. Los resultados muestran que, en comparación con la placa flotante ordinaria, la resistencia de diferencia de presión puede reducirse aumentando el ángulo de elevación en 60, el ángulo curvo en 20 y el á

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