El éxito de la ingeniería de sistemas técnicos complejos se determina por el cumplimiento de los requisitos del cliente y las regulaciones institucionales. Un ejemplo relevante para la industria del automóvil es la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE), que especifica la homologación de series de automóviles y requiere pruebas de trazabilidad. La trazabilidad requerida se puede lograr modelando los artefactos del sistema y sus relaciones en un modelo consistente y sin fisuras: un modelo de cadena de efectos. Actualmente, no existe una metodología en profundidad que apoye a los ingenieros en el desarrollo de modelos de cadena de efectos que cumplan con la certificación. Para este propósito, se desarrolló una nueva metodología para el modelado de cadenas de efectos que cumplan con la certificación, que incluye extensiones de un método existente, modelos adecuados y herramientas para apoyar a los ingenieros en el proceso de modelado. Para fines de evaluación, se demuestra la aplicabilidad basada en la experiencia de más de 300 talleres en un fabricante de equipos originales (OEM) de automóviles y un proveedor de automóviles. El siguiente ejemplo de caso se elige para demostrar la aplicabilidad: el desarrollo de un elevador de ventanas que debe cumplir con las exigencias de las Regulaciones R156 y R21 de la CEPE. Los resultados indican múltiples beneficios al apoyar a los ingenieros con el modelado de cadenas de efectos que cumplen con la certificación. Tres beneficios son el modelado orientado a objetivos para reducir la capacidad de modelado necesaria, el aumento de la calidad del modelo al aplicar criterios de calidad de la información y el potencial para reducir costos a través de análisis de cadena de efectos automatizables para cambios técnicos. Además, las empresas en la industria automotriz y en otras industrias se beneficiarán de una mayor capacidad de modelado que se puede utilizar para el modelado de arquitectura y para cumplir con otras regulaciones como ASPICE o ISO 26262.