La red de transporte público (PTN) proporciona movilidad y acceso a recursos comunitarios, empleo, atención médica, infraestructuras y otros recursos en la ciudad. Esta investigación estudia el proceso de formación de enlaces entre nodos en diferentes PTNs del mundo real. Hemos encontrado que este proceso puede ser explicado adecuadamente por un modelo lineal generalizado (GLM) utilizando índices de similitud local, global y cuasi-local como variables explicativas. En la modelización, la variable de respuesta fue descrita por una función de densidad de probabilidad binomial, y se utilizó la función logit como función de enlace. En el proceso de validación cruzada, utilizando un enfoque de submuestreo, tanto la precisión promedio como el área bajo la curva característica de operación del receptor (AUC) presentaron valores superiores a 0.99. El parámetro kappa tuvo magnitudes superiores a 0.93 para la mayoría de los PTNs. En la etapa de validación final, las métricas de sensibilidad y especificidad tomaron el valor 1. Los parámetros de precisión