Se ha llevado a cabo una investigación universal significativa sobre las causas de retraso en proyectos de carreteras basada en la opinión de expertos. Este estudio clasifica y estandariza todos los factores de retraso en la construcción de carreteras encontrados en la literatura mediante el desarrollo de una estructura común de desglose de riesgos (RBS) para permitir la comparación entre los factores de retraso de proyectos reales, y el estudio también propone dos modelos de evaluación de riesgos de retraso (DRAMs) basados en información de retrasos de 120 proyectos reales construidos en un entorno similar con políticas de adquisición y contratos afines. El primero calcula el número de prioridad de riesgo (RPN) y el segundo aplica la Técnica para el Orden de Preferencia por Similitud a la Situación Ideal (TOPSIS) método de toma de decisiones multicriterio (MCDM). Los resultados mostraron que cuatro factores específicos de retraso dominan en la construcción de carreteras en Grecia, para los cuales se hacen propuestas de mitigación relevantes. Los DRAMs propuestos, aunque calibrados para su aplicación en Grecia, pueden adaptarse a cualquier entorno de construcción para el cual se disponga de datos de proyectos reales, proporcionando una herramienta para transferir experiencias de proyectos pasados a proyectos futuros y de tomadores de decisiones públicos experimentados a novatos.