Un nuevo método para predecir la vida útil restante de un rodamiento basado en medidas de similitud de imagen de espectro
Autores: Wu, Bo; Zhang, Bo; Li, Wei; Jiang, Fan
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Prediciendo la vida útil restante del rodamiento a través de las señales de vibración y la similitud de la imagen del espectro mediante la transformación rápida de Fourier
Licencia
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Citaciones: Sin citaciones
Predecir con precisión la vida útil restante (RUL) de un rodamiento mediante el análisis de señales de vibración es un desafío significativo. Para abordar este problema, en este documento se propone un método novedoso basado en la similitud de imágenes espectrales. Primero, se obtienen imágenes espectrales para todos los datos del ciclo de vida de los rodamientos de referencia mediante la transformada rápida de Fourier (FFT). Segundo, se calcula la similitud entre los datos monitoreados actuales del rodamiento en funcionamiento e imágenes de falla de los rodamientos de referencia. Luego, se derivan los pesos de los rodamientos de referencia en función de las medidas de similitud. Finalmente, se estima la RUL del rodamiento en funcionamiento con el promedio ponderado de las RUL de los rodamientos de referencia. El método propuesto se demuestra en base a los datos del Desafío de Competencia de Datos PHM de 2012, lo que muestra su efectividad y practicidad.
Descripción
Predecir con precisión la vida útil restante (RUL) de un rodamiento mediante el análisis de señales de vibración es un desafío significativo. Para abordar este problema, en este documento se propone un método novedoso basado en la similitud de imágenes espectrales. Primero, se obtienen imágenes espectrales para todos los datos del ciclo de vida de los rodamientos de referencia mediante la transformada rápida de Fourier (FFT). Segundo, se calcula la similitud entre los datos monitoreados actuales del rodamiento en funcionamiento e imágenes de falla de los rodamientos de referencia. Luego, se derivan los pesos de los rodamientos de referencia en función de las medidas de similitud. Finalmente, se estima la RUL del rodamiento en funcionamiento con el promedio ponderado de las RUL de los rodamientos de referencia. El método propuesto se demuestra en base a los datos del Desafío de Competencia de Datos PHM de 2012, lo que muestra su efectividad y practicidad.