Las estrategias de gestión de energía (EMS) en el contexto de vehículos eléctricos o híbridos pueden optimizar la energía disponible al minimizar el consumo. La mayoría de las EMS basadas en la optimización no son aplicables en tiempo real para una estimación precisa del consumo futuro. El rendimiento de estas estrategias también depende en gran medida de los patrones de conducción, que pueden estar influenciados por las condiciones de la carretera y el tráfico, entre otros factores como el estilo de conducción, el clima, el tipo de vehículo, etc.