Cómo aumentar la velocidad de rotación y disminuir la vibración del rotor en la aceleración se ha convertido en un tema atractivo, especialmente para los rotores verticales. En este artículo se presenta un novedoso mecanismo de soporte para que el rotor vertical funcione a 80000 r/min sin problemas. Cómo diseñar y optimizar los parámetros sensibles del mecanismo de soporte es el problema central para reducir la vibración al pasar por velocidades críticas. Por lo tanto, se introduce el MEF (método de los elementos finitos) teniendo en cuenta el par giroscópico para obtener la característica dinámica del sistema del rotor. El principio de adaptación del mecanismo de soporte superior e inferior en el sistema de dos grados de libertad se extiende al sistema de múltiples grados de libertad, que se aplica para optimizar los parámetros del mecanismo de soporte combinando con las características dinámicas del sistema de rotores. Por último, el sistema de rotores puede funcionar a 80000 r/min sin problemas en el experimento.