Como resultado del calentamiento global, los desastres de asentamiento por descongelación del permafrost en el Corredor de Ingeniería Qinghai-Tíbet (QTEC) se han intensificado, lo que tiene efectos graves en la operación segura de la ingeniería de carreteras de permafrost. En este trabajo, se estableció un modelo de predicción para la profundidad de descongelación del subrasante de permafrost en el QTEC bajo el escenario de calentamiento climático. Basado en los resultados de la encuesta sobre el contenido de hielo del permafrost a lo largo del QTEC y la clasificación de los riesgos de asentamiento por descongelación, se obtuvieron y analizaron las características de zonificación del asentamiento por descongelación del subrasante de permafrost en el QTEC. Los resultados mostraron que la profundidad de descongelación del permafrost debajo del subrasante de 26 m de ancho en el QTEC se mantendrá principalmente por debajo de 9 m, y el área con una profundidad de descongelación de 6 a 9 m tendrá la mayor extensión en los próximos 20 años. El asentamiento por descongelación estará entre 0.02 m y 5.45 m, con un valor promedio de aproximadamente 0.93 m después de 20 años. Además, después de 50 años, la profundidad de descongelación del permafrost debajo del subrasante de 26 m de ancho será casi siempre mayor a 9 m, y el asentamiento promedio por descongelación será de aproximadamente 1.12 m. En los próximos 20 a 50 años, el riesgo de asentamiento por descongelación del subrasante de permafrost en el QTEC será el tipo de riesgo más significativo, y este efecto se distribuirá principalmente en las Montañas Kunlun, la Llanura del Río Chumar, las Montañas Kekexili, la Cuenca de Beiluhe, las Montañas Tanggula y las Cuencas intermontanas.