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Un Enfoque de Programación Difusa Dependiente del Tiempo para el Problema de Enrutamiento Multimodal Verde con Incertidumbre en la Capacidad del Servicio Ferroviario y Congestión del Tráfico en Carretera
Este estudio explora un problema de enrutamiento de contenedores a nivel operativo en la red de servicios multimodales carretero-ferroviarios. En respuesta a la demanda de un transporte respetuoso con el medio ambiente, extendemos el problema a una versión verde mediante el uso de un método de tarificación de emisiones y optimización biobjetivo para optimizar las emisiones de CO en el enrutamiento. Dos factores inciertos, incluida la incertidumbre de la capacidad de los servicios ferroviarios y la incertidumbre del tiempo de viaje de los servicios por carretera, se formulan para mejorar la fiabilidad de las rutas. Utilizando números difusos triangulares y tiempo de viaje dependiente del tiempo para modelar por separado la incertidumbre de la capacidad y la incertidumbre del tiempo de viaje, establecemos un modelo de programación no lineal mixta con restricciones de probabilidad difusa. Se diseña una estrategia de solución exacta basada en la linealización, de modo que el problema pueda resolverse de manera efectiva por cualquier
Autores: Sun, Yan; Hruovsk, Martin; Zhang, Chen; Lang, Maoxiang
Idioma: Inglés
Editor: Hindawi
Año: 2018
Disponible con Suscripción Virtualpro
Categoría
Licencia
Consultas: 8
Citaciones: Sin citaciones
Hindawi
Complexity
Volume , Article ID 8645793, 22 pages
https://doi.org/10.1155/2018/8645793
Sun Yan0, Hruovsk Martin0, Zhang Chen0, Lang Maoxiang0
School of Management Science and Engineering China, Institute for Production Management Austria, Unit of Logistics and Informatics Sweden, School of Traffic and Transportation ChinaAcademic Editor: Gambuzza Lucia Valentina
Contact: @hindawi.com