Regulación del Entorno Térmico Exterior de la Infraestructura Verde y Azul Urbana en Varios Tipos de Pasarelas Peatonales
Autores: Pan, Haonan; Luo, Yihan; Zeng, Liyue; Shi, Yurong; Hang, Jian; Zhang, Xuelin; Hua, Jiajia; Zhao, Bo; Gu, Zhongli; Buccolieri, Riccardo
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Subcategoría
Astronomía
Palabras clave
Infraestructura verde urbana
Infraestructura azul
Mitigación del calor urbano
Paseos peatonales
Zona climática subtropical húmeda
Cantón
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 8
Citaciones: Sin citaciones
La infraestructura verde y azul urbana (GBI) es efectiva en la mitigación del calor urbano. Sin embargo, las variaciones diurnas en la regulación térmica de la GBI en diferentes tipos de paseos peatonales urbanos en la zona climática subtropical húmeda no están claras. Basado en mediciones transversales en enero de 2022, este estudio investiga cómo la temperatura del aire exterior (a) y la temperatura de bulbo húmedo (w) a nivel peatonal se ven afectadas por diversas características de morfología urbana y GBI en el área urbanizada central de Guangzhou (China). Se aplicaron seis parámetros relacionados con edificios, tres relacionados con la vegetación y tres relacionados con el agua en los análisis. Los resultados muestran que la infraestructura verde (GI) tiene el efecto de enfriamiento más fuerte (coeficiente de Pearson r = -0.33~-0.54) en las noches nubladas y el efecto de enfriamiento más débil (r = -0.22~-0.32) en las noches despejadas. La infraestructura azul (BI) exhibe las correlaciones más altas con el efecto de enfriamiento para a en las tardes despejadas (r = -0.35~-0.51) y correlaciones más débiles, pero más consistentes, a lo largo de los días nublados (r = -0.23~-0.43). Se observan fuertes correlaciones entre GI y el enfriamiento de w en la mañana y la tarde en días despejados (r = -0.13~-0.48), mientras que BI exhibe la correlación más fuerte con el enfriamiento de w en las tardes despejadas (r = -0.13~-0.37). Además, tanto GI como BI muestran un mayor efecto de enfriamiento tanto en a como en w en áreas de baja altura en comparación con áreas de gran altura. En comparación con la GI o BI individual, la GBI integrada tiene una mayor intensidad de enfriamiento tanto para a como para w en áreas de gran altura. Sin embargo, el potencial de enfriamiento de la GBI integrada es ligeramente menor tanto para a como para w durante el mediodía y la tarde en áreas de baja altura. Los hallazgos de este estudio brindan información sobre la planificación de GBI urbana y el diseño de estrategias específicas de regulación del microclima urbano.
Descripción
La infraestructura verde y azul urbana (GBI) es efectiva en la mitigación del calor urbano. Sin embargo, las variaciones diurnas en la regulación térmica de la GBI en diferentes tipos de paseos peatonales urbanos en la zona climática subtropical húmeda no están claras. Basado en mediciones transversales en enero de 2022, este estudio investiga cómo la temperatura del aire exterior (a) y la temperatura de bulbo húmedo (w) a nivel peatonal se ven afectadas por diversas características de morfología urbana y GBI en el área urbanizada central de Guangzhou (China). Se aplicaron seis parámetros relacionados con edificios, tres relacionados con la vegetación y tres relacionados con el agua en los análisis. Los resultados muestran que la infraestructura verde (GI) tiene el efecto de enfriamiento más fuerte (coeficiente de Pearson r = -0.33~-0.54) en las noches nubladas y el efecto de enfriamiento más débil (r = -0.22~-0.32) en las noches despejadas. La infraestructura azul (BI) exhibe las correlaciones más altas con el efecto de enfriamiento para a en las tardes despejadas (r = -0.35~-0.51) y correlaciones más débiles, pero más consistentes, a lo largo de los días nublados (r = -0.23~-0.43). Se observan fuertes correlaciones entre GI y el enfriamiento de w en la mañana y la tarde en días despejados (r = -0.13~-0.48), mientras que BI exhibe la correlación más fuerte con el enfriamiento de w en las tardes despejadas (r = -0.13~-0.37). Además, tanto GI como BI muestran un mayor efecto de enfriamiento tanto en a como en w en áreas de baja altura en comparación con áreas de gran altura. En comparación con la GI o BI individual, la GBI integrada tiene una mayor intensidad de enfriamiento tanto para a como para w en áreas de gran altura. Sin embargo, el potencial de enfriamiento de la GBI integrada es ligeramente menor tanto para a como para w durante el mediodía y la tarde en áreas de baja altura. Los hallazgos de este estudio brindan información sobre la planificación de GBI urbana y el diseño de estrategias específicas de regulación del microclima urbano.