Los pavimentos de asfalto son altamente sensibles a las condiciones climáticas, y su rendimiento y longevidad se ven significativamente afectados por las fluctuaciones de temperatura, la precipitación y los eventos climáticos extremos. Con el aumento de la variabilidad climática, el desarrollo de sistemas de zonificación climática refinados y adaptativos para la ingeniería de pavimentos se ha vuelto esencial. Este estudio revisa la evolución, metodologías y aplicaciones de la zonificación climática de pavimentos de asfalto en China. Primero, se delinea la progresión histórica de la zonificación climática en tres etapas, desde la zonificación natural general hasta el modelo especializado de tres indicadores y el sistema de grado de rendimiento (PG), y finalmente a un procesamiento espacial refinado basado en datos meteorológicos. Notablemente, el 48% de las provincias han realizado estudios de zonificación localizados, siendo el sur y el noreste de China áreas clave de enfoque. En segundo lugar, este estudio clasifica los modelos de zonificación existentes en tres categorías principales: el modelo tradicional de tres indicadores (basado en alta temperatura, baja temperatura y precipitación), el modelo de coeficiente hidrotermal adaptado a climas cálidos y húmedos, y los modelos de agrupamiento que incorporan interpolación espacial y análisis multivariado. Si bien el modelo de tres indicadores sigue siendo el más ampliamente aplicado debido a su simplicidad, puede resultar en divisiones gruesas en regiones climáticamente diversas. El modelo hidrotermal ofrece orientación general pero con precisión limitada, mientras que los métodos de agrupamiento proporcionan resultados de zonificación adaptativa de alta resolución a costa de una mayor complejidad computacional. En tercer lugar, se analiza la aplicación de los resultados de la zonificación climática al sistema PG para la clasificación de ligantes de asfalto. Aunque las fórmulas SHRP, LTPP y C-SHRP son comúnmente utilizadas, C-SHRP tiende a sobreestimar las temperaturas de los pavimentos en China en 6.0-8.6 grados Celsius. Aproximadamente el 68.8% de los estudios se basan en fórmulas existentes, mientras que el 31.2% propone conversiones localizadas para mejorar la precisión de la clasificación PG. En general, esta revisión identifica tanto la diversidad metodológica como los desafíos clave en las prácticas de zonificación climática de China y proporciona una base científica para estrategias de diseño de pavimentos más orientadas al rendimiento y resilientes al clima.