Esta reseña está dedicada a los métodos de equilibrado que se utilizan para resolver el problema del equilibrado de rotores. Para garantizar un funcionamiento estable en un rango de velocidad operativa, es necesario equilibrar un rotor. Se presentan los métodos tradicionales, incluidos el método de coeficiente de influencia (ICM) y el método de equilibrado modal (MBM), y se elaboran los avances en la investigación, los pasos de operación, las ventajas y desventajas de estos métodos. Se revisa la clasificación de nuevos métodos de equilibrado. Se espera que los lectores obtengan una visión general del progreso de la investigación de los métodos de equilibrado existentes y las direcciones para futuros estudios.