El presente estudio implica pruebas de campo de una teoría de tracción de pavimento basada en la carga de los neumáticos en lugar del tradicional coeficiente de fricción. Una hipótesis asociada concierne a la existencia indicada de una cuarta fuerza de goma, histéresis de deformación de superficie, que se teoriza que es independiente de la carga de los neumáticos durante el deslizamiento de los mismos.